Kevät koitti ja auto oli vietävä taas katsastukseen. Tuon auton kanssa on aloitettava aina sillä, koska varsinainen katsastusaika on sen verran aikaisin keväällä, ettei tule lähdettyä määräaikaan mennessä. Emme ole talviliikkujia eikä matkailuautoon ole talvirenkaitakaan. Tällä kertaa katsastus tapahtui vasta joku aika sitten avatussa Turvakatsastuksessa Espoossa. Läpi meni huomautuksitta ja hinta oli euron halvempi kuin K1:n hinta SFC-kortilla tulevine alennuksineen olisi.
Autokuume on vakava tauti. Viime kesän reissuilla tuli selväksi, että lapset ovat jo sen verran isoja, ettei nykyisen auton koko tahdo riittää. Pohdintojen tuloksena on se, että olisi saatava auto, joka on kuudelle hengelle, jolloin viisi henkeä mahtuisi väljästi. Pöytäryhmästä tuleva sänky on kuitenkin niin kapea, ettei siinä mukavasti nuku kuin yksi. Jatkopalaviritykset ovat myös hankalia.
Tavaratilaa pitäisi myös olla enemmän kuin nykyisessä, joten uudessa autossa pitäisi olla iso takatalli. Nykyisen tavaratilaan ei mahdu esimerkiksi kunnollisia tuoleja viidelle, kun tavaratilassa on myös tasauskiilat, retkipöytä ym. tavarat. Kerrossänkymallit ovat sellaisia, että alempi sänky vie takatallista puolet, joten sellainen ei tunnu järkevältä.
Siispä pitäisi olla malli, jossa takatallin päällä on parivuode ja alkovissa toinen. Luonnollisestikin auton pitäisi olla vähintään viidelle rekisteröity ja kokonaismassa max 3500kg, että saa ajaa B-kortilla. Nuo vaatimukset täyttäviä noin 10 plusmiinus muutaman vuoden ikäisiä autoja on olemassa ainakin Adria 660DP(E) sekä LMC 671G (osa taitaa olla vain 4:lle rekisteröity). Uudempia on muitakin, mutta niihin ei anna budjetti periksi.